1123. 一些技术上的突破和展望[第1页/共2页]

这项技术如果开辟出来，那但是绝对能够弥补海内的一大空缺的，这类人造金刚石的用处可大了去了，特别是在机床出产加工范畴。

不过现在天气已晚，也不太合适再持续和老爸他们会商这个话题了，特别是李逸帆已经看到劈面的老爸和老妈都已经有些粉饰不住本身的倦意了以后。

日本汽车制造业的三巨擘，此中之一的日产企业，一向是个非常各色，特性光鲜的汽车制造企业。

另有别的一项就是氮化硼技术，提及这氮化硼，很多人不明以是，但是这也是一种粉末质料，也是要通过镀膜技术，镀在金属刀具上的。

李逸帆赶紧和老爸老妈号召了一声，说本身有些累了，想要歇息了，让他们也早点歇息，李立强老两口也恰好有些累了，因而就欣然应允，李逸帆这才告别分开了办公室，回了本身的房间。。。(未完待续。。)

是几年以后，天下加工机床刀具行业的支流产品。

也就是说在方才起步阶段，轻易丢档。

老两口现在的身材本质，固然是比上辈子好了很多，但是毕竟年纪大了，这一天下来，仿佛是没甚么劳心费心的事情，但是实在操心的事情可很多。

这类无级变速器，在汽车的变速器范畴里，也有着不小的名声。

以是这些都是大有前程的技术，撇除这两项技术除外，他手里另有很多技术，等候着那些工厂的技术职员去开辟。

就说那些最根基的特别钢，比如镀锌钢板，这类镀锌钢板是汽车用的最根基钢板质料。

而镀了这类氮化硼薄膜的刀具，也根基是用在机床加工刀具上面的，并且这类氮化硼薄膜，本钱金刚石薄膜低，以是更加的受欢迎。

有很多机床，利用的就都是金刚石刀具，或者是镀了一层金刚石粉末薄膜的刀具，而如许的刀具，我们现在底子就是出产不出来。

不过前段时候，胡斌给本身来了电话，说已经完成了在华中那边的手尾交代，而他本人也从华中科技大学办理了停薪留职的手续，顿时就要前去滨城了。

而现在这最简朴的镀锌钢板的技术，对于李逸帆他们家的特别金属冶炼公司来讲。不过就是小菜一碟罢了。

但是即便是这类最根基的镀锌钢板，说句实话，就算是十年以后，我们海内的那几个大厂，也弄不好。

并且这类变速器，普通在利用四万千米以后，就会因为纽带金属颓废，而产生毛病，一旦如果产生毛病，就要面对大修的局面，以是这类变速器一向是被很多消耗者所诟病的一种变速器。

当别的汽车企业，还在冒死的为了增加变速器的档位而忧愁的时候，日产早就已经靠着他们的独门cvt变速器，而笑傲江湖了。

但是这类变速器也有着他本身的好处，比如因为不像液压变速器那样需求液压矩阵来换挡，以是没有换挡打击，驾驶温馨性很高。

就比如被国度当作领头羊大哥的宝钢，就专门从韩国的浦项制铁引进过这类技术，但是即便是引进的技术，在出产方面，还是是不争气。

他前次在华中市见胡斌的时候，那姚崇山和胡斌但是一见仍旧，乃至都不肯意回滨城，也要留在胡斌的身边向他请教一些关于3d打印技术方面的知识。

这类变速器出世已经丰年初了，但是因为一些天赋的缺点，这类变速器一向没能够成为汽车主动变速器的支流。

这类镀锌钢板的本钱不高，而代价也不算高，但是因为用量大的原因，以是每年在钢材市场，特别是海内的钢材市场上，都会有上百亿的市场份额。

而日产也恰是接着这cvt变速器的如许两个有点，才在把这类变速器作为本身主力的研发方向。

那次但是让海内的某个汽车制造企业，和海内某钢是大大的出了名。

当别的汽车制造企业，在变速器范畴，都在努力于六速，或者七档，乃至是八档变速器的研发的时候，这家企业却一向在努力于他们的cvt无级变速器的研发。

而在几年以后。南边的某中小汽车制造企业，为了节流本钱，就进了一批海内某钢厂出产的镀锌板，成果出产出来的汽车，利用了不过三年的时候，就产生了底盘钢板锈蚀烂透的环境，乃至上了朝廷台的315赞扬晚会。

当然这也不能全怪人家汽车制造企业，海内的那几家钢厂也有着很大的任务。

这一点就从浦海本地的那家和德国合伙的汽车制造企业方面就能够看得出来，人家出产高端一点的车子的时候，宁肯多量量的从欧洲入口镀锌钢板，也不消你浦海本地出产的镀锌板，这就是最无益的证明。

光是仰仗着这一个镀膜技术，在没有任何涡轮，直喷等新技术的环境下，这台发动机，就持续几年被评为天下十佳发动机之一，启事很简朴，节油，噪音低，温馨罢了。

并且因为布局简朴，在节油机能方面表示的很凸起等等。

这些还都是小ca色，李逸帆最存眷的就是，这些镀膜产品在汽车行业的利用。

机床临时不说，十年以后，在海内光是加工机床利用的刀具这块市场的范围，每年就能达到七百个亿，而这个市场，根基是一向被日本，美国，德国三家所把持的。

而李逸帆也恰是非常看好，这两项技术，在汽车发动机和变速器范畴的利用，以是才从日本把这两项技术给搞了返来。

另有别的一点，李逸帆非常体贴的就是，他之前联络的那两个海内3d打印范畴的大拿，姚崇山，和胡斌，应当已经到位了吧。

而李逸帆分开的时候，他们两个挑选留在华中，先告结束那些讨厌的日本人，是他们两个的说法，实在还是因为李逸帆冒得坏水，想让他们两个坑那些日本人一把。

在颠末量年的研讨，恰是上述的那些镀膜技术的冲破，让他们在这类变速器的研发上面，也获得了呼应的冲破。

一想到这些，李逸帆就有些忍不住热血沸腾的感受。

而他们的无级变速器，也恰是靠着如许一种独门技术，而成为后代诸多主动变速器内里一道奇特的风景线。

比及工厂的技师们搞定了。那些修建用特别金属型材的大范围冶炼。量化出产技术以后，他们就会进入到这个范畴。

比如这类变速器之间，需求一条链条作为传输纽带，而在汽车起步初期阶段，因为低转速高扭输出的原因，常常会形成皮带打滑的征象。

和人家国企汽车制造企业合伙了几十年了，成果甭说发动机了，就连一块简简朴单的镀锌板都搞不好。那光阴是在这个题目上。海内的汽车制造企业，就被消耗者臭骂了好长一段时候。

而这只是李逸帆的特别金属冶炼企业的。中低端产品，他本人更加看中的是中高端的技术。

如果我们能够把握了这项技术，那么就意味着这个市场，绝对会有我们的一席之地。

当时接到他的电话的时候，李逸帆还非常欢畅，还专门给家里打了电话，让老爸不要怠慢这两个，要好好的安设他们的食宿。