1054. 人才培养体系和规章制度[第2页/共2页]

不过那是十几年以后的事情，而李逸帆现在要做的，就是比别人先行一步。

与其比及当时候，再去拓展市场，不如从这时候就开端悄悄做起。

这就导致将来我们的高端技术工人越来越少，到最后乃至高薪都请不来一个高品级的技术工人的难堪。

而在这一点上，德国和日本无疑是天下上做的最好的国度，在德国一个技术谙练的工人。乃至要比那些大门生还贵重。

最后老魏一咬牙，把好几个卖力采购的中层奉上了法庭，还辞退了好几个办理出产的中层，并且制定了几近严苛的规章轨制，这才让长城存货了下来，最后乃至一度成为国产车型发卖的榜首。

甚么采购的时候那背工，引进劣质质料，甚么工人能够随心所欲，不必遵循出产的规章轨制等等，最后导致他们的产品在市场上一片骂声，占有量敏捷下滑。

每天常常要无偿加班，人为就那么三两千，老板们却每天吃香喝辣，出入豪车，身边更有美女，一年赚几十个亿，但是给工人的报酬却极其刻薄。

这是为甚么？

有了好的规章轨制，这才是一个公司能够获得良性生长的保障。

本来还想着和唐甜好好过一个夏天的李逸帆，因为接办了晨华以后，也没有太多的时候。

给工人分别出薪水品级，你想要赚更多的钱，那你就得好好的学技术，每年插手公司的技术测验，然后往上爬。

为啥？你那些大学教你的东西，到事情岗亭上直接能用吗？

想要国人接办本身出产的国产汽车，光是靠硬气力还不敷，软气力，必须也得跟上。

他就是要建立这个轨制，乃至还要推行这个轨制，最好今后晨华的技术测验名扬天下才好。