1182. 独门绝技[第2页/共2页]

听了海蒂这么一说，李逸帆算是体味了萨博的畴昔和近况，看来这家车企的日子并不好过，不过这倒仿佛是给本身供应了一个捡便宜的机遇。

此中最早获得冲破的就是萨博，他们率先把飞机上用的涡轮增压器，给用到了汽车的发动机上面，并且新车一经推出，就靠着微弱的动力，和在当时而言超低的油耗，敏捷的震惊的天下。

当时很多懂行的人都对如许的行动是嗤之以鼻，而作为半个业浑家士的李逸帆，当然晓得那些国企为了甚么要突破头去抢那些破东西。

实在咋回事大师都清楚的很，不过就是一些赃官贪吏们，中饱私囊的盛宴罢了。

1990年，萨博重组，公司的普通股权被美国通用收买，通用喊着环球一体化的标语。开端了在环球范围内的扩大，收买萨博百分之五十的股分。让他们一跃成为萨博最大的股东。

“实在说道，萨博的涡轮增压技术，他们绝对能够说是在涡轮增压发动机行业里的no.1，乃至在某些方面，他们要远远强于博世。”

即便是这一行，海内还是有很多家企业，对这些残羹残羹趋之若鹜，情愿花大代价去采办。

这看起来已经是昨日黄花的萨博，对他的吸引力蓦地增加了很多。(未完待续。。)

不过就是在内里高高暗箱操纵，花大代价，买返来一些烂货，归正名声是为国争光了，国企走出去，受够外资企业了，买来很多技术质料如此。

对于萨博，他为数未几的影象，就是当初通用停业以后，不得不抛弃这家公司，而买的时候，把这家公司的首要技术资产剥离的差未几，只剩下一些残羹残羹扔到市场上。

李逸帆对萨博可没那么多的豪情，也不会因为这个品牌的运营窘境而多愁善感。