1370. 未来的主流发动机[第2页/共2页]

然后老梁的事情就是重新换思路，总本来德国的发动机，转而研讨日本的发动机。

很快这台1.8t的发动机，在杨荣的资金支撑下，和德国人的技术支撑下就搞了出来。

不过这倒也没甚么，归正在海内的汽车研发环境就是如许，实在有很多技术，并不是老早就已经公开专利了，谁都能够研讨的，就比如那4at变速器，另有amt和cvt如许的变速器，如许的东西早就过了专利庇护期了。

很多不懂车的国人，觉得用涡轮增压发动机就很高大上，至于外洋为甚么不提高这类发动机，却并不知情，以是这才形成了大众的涡轮增压发动机在海内很驰名誉的结果。

最后更是导致美圆大幅度贬值，石油代价大幅度的进步，这将大大的刺痛那些浅显购车者的神经。

毕竟大众一向在对峙这项技术。但是大众发动机烧机油的题目，却一向没能够获得处理。并且涡轮增压发动机保养用度贵，这也是很多消耗者不肯意利用涡轮增压发动机的一个首要启事。

而在这个年初，究竟上活着界范围来讲，涡轮增压发动机都还不是支流。

特别实在2008年今后，美国引爆了全天下范围的经济危急以后，美国报酬了刺激海内的经济，开端狂印美圆，向全天下范围转嫁石油危急。

但是人家老板说了，给钱，给技术支撑。

以是当他拿到了这些技术以后，把这些技术带返来以后，就交给了公司里卖力发动机研发的梁启明。

当然大众的涡轮增压发动机在海内还是很驰名誉的，并且一向是高大上的代表，之以是会如许，那是因为他们不间断的告白投入，另有很多以讹传讹的成分在内里。

李逸帆不肯意说，乌云也就不再问，不过按照她劈面前这个年青人的体味，这家伙胆量大得出奇，他说有如许的技术，那如许的技术，多数就不是从甚么好处所弄来的。