1409. 打反击[第1页/共2页]
要晓得天朝但是大众最首要的外洋市场，没有之一，在这个市场产生任何风吹草动，都是他们所不答应的。
明天是有三百多维权车主，明天如果看到这条消息的人更多的话，那么或许会有更多的人挑选插手这个维权阵营，如果不及时的把这股不良风潮扼杀掉的话，那大众在华的形象可就全都毁了。
经此一役，已经能够绝对肯定他们在汽车媒体范畴说一不二的权威性，这么一家网站，如果和他搞不好干系，他们随便说上几句，关于本身旗下产品的好话，那还得了？
就算是那些放肆非常的汽车公司，都得揣着支票过来他们这边看他们的神采，每出一款新车，都得送过来，给他们停止耐久‘评测’。
如果因为明天的事，给大众的品牌带来致命的伤害的话，那么大众之前所尽力运营的品牌形象，可就全都垮台了。
之前大师都分离在天下各地，力量分离，就算想要维权，但是本钱太高，最后只能不了了之。
事情已经闹出来一个礼拜了，大众那边标语喊得很清脆。一向是让车托之家这边撤消那篇文章，然后再网站上和报纸上给他们赔罪报歉。
这些人几近都是老驾驶员，最短的也都有八年驾龄，之前开过别的车，对本身的驾驶技术都很自傲，以是当他们的车子出了题目以后，在大众售后获得的答复是他们本身的驾驶风俗有题目，导致车子发动机报废的时候，这些人的第一挑选都是不信赖。
谁给的钱多，就给谁写软文，说好话，谁不会办事，那就把你往死里黑！
而就在他扭捏不定的当口，在车托之家网站的论坛里，但是炸开了锅，特别是在大众帕萨特的论坛里，不过才短短一个多小时的工夫，就多出了上百个注册账号。。。(未完待续。。)
一时候安德鲁是心乱如麻，他还如何也不会想到，本来不过就是想惩戒对方一番的小事，最后如何会闹成如许。
而很多合伙车，明显配置就是一坨屎，机能也就普通般，代价还高大上，但是因为银子塞获得位，以是很多编辑会把如许的一款车给写成花，一样会有一群懂车的车友来这里打口水仗。
就比如很多国产车，很多消耗者都感觉这个代价，如许的配置和机能。已经很值了。但是因为这个国产品牌不晓得贡献。以是被车托之家的编辑们给写成了屎，这会让很多这款车的采办车到网站里来打口水仗。
实在这条消息也不是甚么太特别的东西，消息的题目就是《三百车主联络车托之家网站要求维权，状告大众棍骗消耗者，坦白设想缺点！》
他们到底在打甚么主张，很多人都搞不清楚。
不过当时候车托之家的气候已成。他的专业性和权威性，已经是不容置疑了，以是固然大师鄙人面闹腾的欢，但是对车托之家却已经造不成太大的影响力和粉碎力了。
题目固然很长，但是光看题目，就已经晓得这条消息到底有多劲爆了，在点开消息一看内里的内容，最开端很多其他车企的带领者或许会偷笑不已，此次大众是费事了，但是以后却会堕入真真隐忧当中，如果此后本身的车企如果碰到如许的题目该咋办？
一想到这里，安德鲁不由得打了个暗斗，他是如何也不会想到，一场口水大战，最后竟然会换来如许的结局。
他们随便的一句话，乃至是一篇文章，都能够影响一个品牌的形象，和某一款车的销量，比及阿谁时候，谁还敢来等闲的应战他们的权威。
天晓得另有多少人，这时候正在想体例来联络车托之家也想维权呢？明天是三百多，或许明天一下子就会冒出来五百多。
大师都是搞汽车的，特别是搞合伙汽车的，大师都心知肚明，现在在海内发行的这些产品，实在里里外外都是有着那么一些小题目的。
在本来上辈子时候的车托之家，不就是如许做的吗？最开端的时候，做网站那是兢兢业业，厥后做起来以后，成了真正的业界老迈以后，那不就是一个真正的车托之家了吗？
但是当车托之家此次把这大众的发动机归类于设想缺点以后，这可就不一样了，很多本来就有这方面思疑的消耗者一下子就站了出来。
这片车主维权的文章，内容很详确，内里大抵是来之海内各个处所的大抵三百多的大众车主，他们的车型，首要都是大众的帕萨特1.8t产品，和奥迪的2.2t的产品。
但是现在通过车托之家网站，大师能够联络在一起，构成一个团队，结合起来向大众讨个说法，这下子可就热烈喽。
这下子该如何结束？他一时候也没了主张，是和他们对抗到底，还是从速找个下坡路，和对方相同一下，砸些钱畴昔，把这件事给摆平，一时候安德鲁是扭捏不定。
最后他们只能捏着鼻子忍了，而关于改换发动机的事情，只能是咬着牙本身掏腰包，最后不了了之。
别的临时不说，此次光是这车托之家敢这么和大众劈面硬干，并且看现在这架式，他们是要赢了，不，应当说是赢定了。
一想到这，很多汽车企业的大老板就感受本身的头都大了。
现在除了这么大的事情，安德鲁如何能不心慌意乱。
就在事情畴昔了整整一周，进入到下一周的周一的时候，很多人俄然发明，车托之家网站首页上俄然挂出一条消息，而这条消息，刹时就引爆了全部汽车市场。
到时候车托之家说哪一款车好，那么很多不懂车的人就会以为，哪一款车好，他们说哪一款车不好，很多人就会以为哪一款车不好。本文由 。。 首发
但是毕竟他们人分离在天下各地，呈现如许的题目，他们去本地质检部分告，人家也不管，找本地的媒体，影响力又不大。
而这时候最头疼的当属浦海大众的那帮带领人，特别是大众方面海内的品牌鼓吹和推行的总代理，安德鲁先生。
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在上辈子的时候，车托之家之以是变成车托之家，就是因为他们如许的行动，让很多消耗者感到非常无法，因为阿谁时候汽车知识的提高，已经让人们对汽车这玩意，不再像之前那样感到奥秘了，甚么都不懂了。
以是车托之家为了增加点击率也是乐不得的见他们在论坛内里吵吵，打口水仗。
这段时候，大众那边闹腾的那么欢，他们这边在网站上却一点反应都没有。但是这却并不代表着他们甚么都没做。
但是那都是今后的事情，现在车托之家比本来上辈子的时候提早出世了一年，并且还是出世在李逸帆的手里，李逸帆当然是但愿这个车托之家的权威性和专业性越早建立起来越好。
很多懂车的人，或者是有独立思虑才气的人，都会对某款车某个品牌有本身的熟谙，特别实在衡量了配置，代价，和机能以后，大师本身都会对这款车有本身的评价。