804. 设备和人才[第2页/共2页]

对于欧洲那些技术工人，李逸帆还是挺惊骇的，特别是如许范例的。

厥后要不是接着金融危急的机遇，海内的几家自主品牌，趁着机遇，收买了几家日本的模具企业的话，国产汽车的钣金模具，还是会是个杯具。

想想后代华国的几家民营自主品牌，在进军汽车制造范畴以后，造车开模具的时候，因为海内的精度达不到标准，没体例不得不花大代价到日本去开模具，但是那模具被日本人给你嚯嚯的，真是惨不忍睹，钣金制件之间的接缝能比一个手指头还要宽，由此可见日本人的坏心眼。

李逸帆也不是没想过从日本采办如许的出产线，但是现在的日本人把这些出产线，完整看作是本身的看家本领，人家底子就不会考虑卖给你华国人。

海蒂笑眯眯的答复到，实在造车工程师，这玩意在华国提及来或许很新奇，但是在汽车产业发财的欧洲，如许的人才不说是满街都是，但是有经历的人也不再少数。

“没题目，归去我就帮你找找。”

厥后长城，就大范围，大手笔的在瑞典，德国等地，停止告终合采购，采办了整条汽车的出产线，代价三十多个亿群众币，当然那是在07，08年摆布的事情，而他们也恰是靠着如许的出产线，才一跃成为了国产汽车业界的霸主。

毕竟到目前为止，跟着前面追逐者的赶超，日本已经没多少能够拿得脱手的东西了，也就只要在汽车制造，另有光电范畴，另有着本身的一些独门绝活，以是现在日本人把这些看得非常紧。