第三百四十三章 第一个海外代工商[第2页/共2页]

不过，张文浩心中也如明镜普通，他能够受权给通用汽车代工的车型，只要轿车s系的s1、s2、越野车c系列的c1、c2，另有皮卡p系列的p1、p2与mpv多用处车的m1、m2，并且，毫不会受权通用停止发动机的出产。

除此以外，东辰也承诺，下一步如果在美国本土进一步与其他汽车出产商合作的话，只会挑选美国本土企业，而不会挑选别国企业在美国的出产线，如此一来，就直接把日系车多条出产线直接解除在外。这一点，倒是让美国人非常对劲的，东辰出去，挤垮了美国市场其他的外洋品牌，然后又与本国企业停止合作，包管了本国企业的运营与失业题目，算是在东辰蚕食环球的过程中，相对较为温和的手腕了。

达成了一个开端的合作意向还只是第一步，最关头的，是要颠末详细切确的核算，并且给出通用一个终究的价码，在通用停止全面衡量以后，如果感觉能够做，那么再签订真正的合作合约，然后，东辰便能够把一部分车型，交给通用来代工出产。

张文浩现在的设法就是，先一步让天下汽车范畴对东辰昂首称臣，跟着东辰的不竭扩大、跟着东辰不竭靠近各国当局的临界点，阿谁时候，东辰就会停止扩大的脚步，寻求悠长并稳定的调和生长，乃至到最后，东辰为中国汽车制造正名，并且在环球消耗者心目中有了根深蒂固的顶峰强者印象以后，张文浩就会放低合作的认识，到时候，或许会将一些二线技术拿出来，在包管东辰王者职位不会摆荡的前提下，晋升全部天下的汽车制造程度，这也是一件利在千秋的功德。

不过张文浩心中也清楚，天下经济体不成能让东辰一家完整亦或者极大程度上把持汽车经济，久而久之，各国迫于压力，恐怕全部wto都会点窜相干条例，借此来对东辰停止必然的限定，不过这对东辰来讲并无所谓，张文浩的目标已经达到了，他建立了东辰汽车，并且让东辰汽车成为环球公认的天下上最好、最强大的汽车品牌，东辰，这个来自于制造气力相对掉队的中国本土的一家民营汽车制造企业，一年的时候，迈步登上了天下之巅，这个成绩，前无前人，后，更不成能有来者！

面对证疑，东辰非常霸气的宣称：如果有企业因为遭到东辰在市场上的打击而有力持续插手竞技汽车项目，能够照顾相干文件来东辰寻求援助，东辰会无前提赐与恰当的支撑，包管该企业参与到竞技汽车活动中。

卢卡.迪的一席话，瞬时候在全天下的竞技汽车范畴掀起一阵追捧海潮，诸多车队的主席、车手与企业出来抗议，以为东辰的呈现，不但打乱了全部天下汽车经济的次序，也打乱了统统竞技汽车活动的次序，这么下去，某天能够全天下跑的都是东辰汽车，如果是那样的话，竞技汽车还谈何生长？

加上东辰每年起码750万辆的代工订单，通用不消担忧任何发卖题目，750万辆订单的总利润空间，也能够达到约合二十亿美圆摆布，而通用本身另有三成出产力，起码能够包管每年二十多亿美金的红利才气。对通用来讲，这个局面可谓完美。

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欺负人啊！

在东辰提交白宫的申请中。东辰双方面承诺，在北美市场上发卖的s、c、p、m四个系列，1、2两级各两个共八个车型，以及衍生出来的三十多个分歧配置的细分车型全数将实现美国本土出产与总装。东辰只保存高端车型的出口，而附带以上车型出口加拿大、墨西哥等北美二十多个国度的产品，也全数在美国本土出产，借以包管美国本土的失业率题目。

东辰，必定将成为一个史无前例的产业帝国！(欢迎您来您的支撑，就是我最大的动力。)RV

四驱体系与吊挂就不是那么的保密了，东辰的四驱体系固然强大非常，但首要的核心是来自于中控电脑的切确计算与分派。这一点，东辰不怕外人能够仿照得了。而交互体系更是简朴，就是一套主板与芯片。最关头的，还是小二体例的法度以及无人能敌的办事器指令库。

欧洲汽车企业，本觉得东辰尽力主攻美国市场，短时候内还不会有充足的精力来覆盖本土，但是，被通用这么一搅和。事情就不是那么清楚了然了，东辰乃至有能够在几个月内就具有了每年向欧盟市场运送几百万辆车的才气，尼玛！欧盟这几年行情一向不咋地，又来一个凶悍的肉食植物，这岂不是要了其他企业的命？

自此，东辰汽车在公众间，被视为顶尖科技与完美性价比的代名词，而在同业业者中，却被描述成了十恶不赦的搏斗者，所到之处，一片荒凉。