第三百五十六章 民航大会[第3页/共3页]
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民航-总局的人多次协商也很难有一个能够让统统人都对劲的体例，小航空公司但愿能够遵循订购的公司数量均匀分派产能，而大航空公司则但愿按照分歧航空公司订购数。停止均匀率的分派，比方，第一月保障各航空公司能够拿到各自订单的百分之九，如许的话，大师都能够在一年内完成发动机换装。
东辰航工现在每天的产能为三台，这些天的试飞期间，积累了八十余台引擎，已经充足给这些航空公司每家换装三架飞机，而商飞就在中海，而各大航空公司飞燕京到中海航路，绝大多数都在中海虹桥机场起降，以是，在虹桥为这些航空公司改换发动机，也最为便利。