第一千七百一十五章 死道友不死贫道[第1页/共2页]
这几近是赤果果的开端了液晶面板的武备竞，几近是动静一出，三星、索尼、飞利浦、友达、奇美也直接宣布插手这场合作，不肯意被夏普给甩下车。
马丁・艾伯哈德跟电动汽车那边行动几次，诸多汽车零部件供应商，订单虽说没拿到多少，但都跟着“电动汽车观点”的东风，股价开端不竭晋升。
陈楚俄然听到马丁・艾伯哈德的话，也不由愣了一下，随后不由一笑。
依多尼斯电动汽车，开端投入重金，跟F1公司合作，从F1那边受权拿到了大量专利跟技术。
对于夏普这块肥肉，陈楚还是有些心机的，夏普如果日子过得去，楚科技术如何能吞的下去这块肥肉，楚科不但不会给夏普订单，反而会跟其开端全面合作，只要夏普倒下去了，楚科技术和Onyx科技才气够将这块肥肉给吞下去了。
但能撑多久，实在是不好说，本年夏普的营收，只不过勉强保持出入均衡，比及来岁液晶电视市场合作再狠恶一些，智妙手机淘汰功妙手机的速率再敏捷一点，夏普的液晶帝国崩塌的速率也会更加敏捷起来。
以是依多尼斯电动汽车筹办，结合浩繁零部件产生，依托楚科技术、高盛、摩根等投资机构的支撑，由Onyx科技指导，直接像Onyx科技一样，打造一条全封闭财产链体系，专利、零部件供应商全数把握在本技艺上！
反观“液晶之王”夏普，现在的日子看起来仿佛有些不太好过，固然空有技术，但在液晶电视范畴，却已经是节节败退，现在的环球液晶电视市场，只要不敷5%的市场份额，算的上是溃败了。
眼下夏普最赢利的，反而不是屏幕面板，而是手机停业，不过却不是智妙手机，而是功妙手机，现在的夏普已经开端有了摇摇欲坠的感受，只不过破船另有三斤铁，更不提夏普了。
全部依多尼斯掀起的“电动汽车观点”，最为轰轰烈烈的，还是最能让无数人看到的充电桩，依多尼斯电动汽车拿出高达两亿美金，跟纽约、洛杉矶、燕京、沪上等多数会合作，在机场、车站、高速办事区、泊车场等地区，制作超等充电桩。
但对于这类局面，Onyx科技并没有在乎，归正Onyx、LG等出产的屏幕，大部分都自用了，京东方、熊猫电子等增加的面板产能，也是Onyx科技采购了大部分，都是为了来岁推出的智能电视跟平板电脑做筹办。
“不消管夏普那边，Onyx科技另有LG，会为依多尼斯电动汽车供应中控屏幕，Onyx科技另有依多尼斯电动汽车，短时候内，不需求跟夏普合作！”陈楚向着马丁・艾伯哈德说道，直接断绝了夏普想要借电动汽车翻身的动机！
电动汽车如何样，不开底子不晓得如何样，出产公司大多数人也看不到，但充电桩倒是统统人都能够看到的。
以是依多尼斯电动汽车部分这边，在数座都会的交通要点建立，建立的超等充电桩，天然被无数人见到。
随后又跟Onyx科技合作，整合起电动汽车财产链，电动汽车行业底子没有任何参考物，依多尼斯电动汽车只能本身走这条路，希冀哪家汽车巨擘，把财产链借给依多尼斯电动汽车用，那底子就是痴人说梦。
不过特斯拉也不是没有支撑者，固然斑斓、丰田等汽车品牌不肯意做电动汽车，但传统汽车巨擘也不都是如许的态度，像奔驰就静悄悄的找到了特斯拉，五千万美刀拿到了特斯拉9%的股权，别的在“变速箱”等技术上对特斯拉停止援助。
对于这类说法，夏普天然是不满的，掌管夏普的町田胜谚宣称，夏普是环球最好的液晶面板出产商，没有搭载夏普的液晶面板，都毫不会是最好的电子产品！
以后Onyx科技跟夏普，另有过几次嘴仗，夏普总裁町田胜谚还曾在日苯电视台上大放厥词，表示对于Onyx电子浏览器财产的不看好，并且对于Onyx科技挑选从LG采购屏幕，另有自研面板，都嗤之以鼻，哪怕夏普的面板技术确切要强几分，但Onyx科技，却在以后一向都再也没跟夏普过合作。
眼下夏普，通过第三方机构放风，要跟依多尼斯电动汽车合作，实际上还是摆着架子，不肯意向楚科低头。
全部电动汽车财产，也开端渐渐滚起了雪球，不过行动最大的还是依多尼斯电动汽车这边，先是拿到了巨额投资，随后便宣布在加州跟燕京，同时启动超等工厂的制作，短时候内不会大范围出产，也用不上这么大的产量，但把地先圈起来再说。
为了不被夏普再次掐住脖子，这一次Omyx科技跟LG另有一众海内面板厂商，都开端下了血本，Onyx科技直接宣布拿出32亿美刀，直接上马第八代面板产线，并且开启第九代跟第十代面板的研发。
对于这类说法是对是错不得而知，但为了显现夏普，现在没有堕入窘境，方才试产第八代液晶屏幕的夏普，又宣布研发第九代液晶屏幕，并且开端设想环球第一条十代液晶显现器，宣布夏普要在液晶面板范畴，抢先同业一个期间！
如果当年，夏普没有那么傲慢，没有回绝为Onyx电子浏览器的屏幕架设产线，Onyx科技也不会将夏普挡在智妙手机财产链以外，现在的夏普，也不会堕入这类窘况。
当然依多尼斯得超等充电桩，不成能只要本身用，依多尼斯电动汽车的产量，现在才多少，以是制作的这些超等充电桩，也将供应给其他电动汽车或者异化动力的汽车利用，这也算是抢占汽车充电市场了。
不过两边的合作，最后还是一地鸡毛，哪怕Onyx科技给出的屏幕代价另有订单，都相称的丰富，但夏普那边对于此次合作，还是是不在乎，底子不肯意为Onyx架设公用产线，以后两边分道扬镳。
宝马那边，也推出本身独立品牌的电动汽车，根基上也是试水，但也是在尝试。
马丁・艾伯哈德在北美行动不竭，先是跟一众华尔街机构构和，拿到了一笔由北美信任投行、高盛、摩根领投的，可谓天价的8亿七千万美刀的投资，创下了三年来，汽车行业最大范围的一笔投资。
看来“液晶之王”夏普的日子，有些不好过啊，竟然找到了马丁・艾伯哈德这边，夏普跟楚科之间的恩仇，发源于Onyx第一代电子浏览器。
而夏普跟楚科和Onyx科技的陈年旧账，还是被媒体翻了起来，很多科技媒体都出言，夏普明天的窘境，都是因为当年没有拿到Onyx科技的订单，而导致的。
至于夏普增加的面板，最后要卖给谁，会不会砸手里，那就不得而知了，归正面板代价崩了，Onyx科技也不心疼！
不管两边到底谁回绝了谁，夏普跟依多尼斯电动汽车之间的事情，还是不由让人想到了夏普跟依多尼斯背后的楚科。
不过这也没有体例，谁让特斯拉背后的支撑者不给力，而依多尼斯这边有一大帮的支撑者，特别是另有楚科如许得大金主支撑，高盛那帮投资机构，不消担忧马丁给跑路了，归正有楚科那间担着，可放在特斯拉身上就不一样了。