第六百八十八章 中英谈判[第2页/共2页]

西北铁路的西安到兰州段，特别是宝鸡到天水这一条铁线路，施工难度又非常高，遵循帝国铁路公司的估计，估计要到1883年，才气够修到兰州。后续从兰州持续到迪化、再修建到伊犁、浩罕的支线，则是起码需求还需求十年以上，乃至更长的时候。

这类环境下，帝国在中亚地区的政策，天然就是以下绊子为核心，不管是俄国还是英国人，谁想要兼并阿富汗，帝都城是反对的。

比如说东南亚地区、夏威夷、阿拉斯加等题目，然后另有一些关税的题目，毕竟两国干系的干系是诸多题目胶葛在一起的，英国人想要在阿富汗保存住大量的好处，天然是需求支出必然的代价。

实施金本位后，帝国一金圆能够兑换1.5887克纯金，和英镑的汇率牢固为4.609，当代帝国海内的浅显工人，其年支出约莫在一百圆到三百圆摆布，一点六亿圆，一百多万人的一年支出。

其资产范围乃至超越了皇家银行的资产，帝国铁路公司乃是帝国当代资产最多，雇员最多的企业。

由此可见，帝国铁路公司的负债率是非常昂扬的，和其牢固资产和现金资产也相差不大，当然了了，计算一家公司的市值，并不是简朴的计算牢固资产和现金，另有诸多比较虚的资产，比如说一段铁路，牢固资产也就是那些地盘和铁轨也许也就只值壹仟万元，但是因为铁路是能够源源不竭产生利润的，是以如果要出售这一段铁路的话，那么这条铁路的实际代价是会大大超越一千万圆的。

现在这两小我的扳谈固然安静，但是一件件都是干系严峻，乃至影响亚洲局势乃至天下局势的大事。