第三百二十四章 风雨飘扬的英国[第1页/共2页]

8月19日，戈林在卡琳霍尔庄园官邸召开参谋长集会，宣布第一阶段的打击行动已经结束，并开端总结前一阶段作战环境，决定接下来集合尽力进犯英国空军主力第11大队的基地，并停止出动在战役中丧失惨痛的容克-87爬升轰炸机。8月19日至23日，因为气候启事，空战停息了五天，并且操纵这五天的时候停止作战总结，接收经历经验，以求鄙人一阶段中以更小的丧失达到计谋目标。

8月13日，因为气候仍不睬想，部分战役机没有按打算腾飞，残局显得有些混乱。在第二航空队的战役机腾飞后绕着机场回旋好久，轰炸机军队才姗姗来迟，并且轰炸机军队因为大物的启事，才来了不到三分之二。但是战役机长时候的回旋已经使得燃油大大的华侈，本来就不长的航程使得战役机在还没有度过英吉利海峡就纷繁返航，只剩下航程较长的me-11o战役机还在护航。这一站使得德军的轰炸机军队丧失比较严峻！全天德军投入1485架次，白日突击英国南部七个机场，晚间则进犯英军飞机制造厂。英军出动了727架次迎战，在波特兰和南安普敦的空战尤其狠恶，德军有47架飞机被击落，8o余架被击伤，英军仅丧失12架“飓风”和1架“喷火”，机场蒙受的丧失微不敷道。

在严峻的筹办之时，英国人俄然现他们的飞翔员的后备力量非常不敷，面对这类局面道丁大将一面创办新的培训黉舍，抓紧培训空勤、地勤职员，一面征召在英国的法国、比利时、捷克和波兰等被占据国的飞翔员插手英国空军，还从水兵航空兵军队借调68名飞翔员，并招募英联邦国度的空、地勤职员。在他的不懈尽力下，至194o年8月初德军大范围轰炸之前，英国空军飞翔员数量上升到1434人，并为每架飞机装备了由机器师、机器师助理、钳工、装配工和无线电技工各一名构成的地勤小组，能在35分钟里完成反击查抄，12分钟里为刚着6飞机完成下一次腾飞筹办，为即将开端的空战做好了职员筹办。

8月初，德国空军为对英作战而集结的飞机已达2669架，此中梅塞施米特-1o9战役机933架，梅塞施米特-11o战役机375架，容克-87爬升轰炸机346架，容克-88、亨克尔-111和道尼尔-17轰炸机共1o15架。

英国筹办的同时，作为打击的一方德国人也开端本身的战备筹办。进入7月后，德军开端了战前筹办，航空兵军队从本土向法国、荷兰、比利时等国转场，火线机场的扩建，军队的变更集结，职员物质的弥补，都需求时候。但德国空军不肯如许坐等，以小部分军队在停止战前筹办的同时就开端了摸干脆的进犯。7月1o日起，德军以英国南部港口和英吉利海峡飞行的船只为目标动了进犯，德军作战目标有两项，一是体味英军防空才气，查明英国空军的摆设；二是诱使英机出战，在空战中耗损英兵力量。

在这份陈述已通过英国人就开端了严峻的备战筹办，先战时内阁组建了飞机制造部，由比弗布鲁克任部长，大力加强飞机制造，使飞机月产量由7oo架迅增加到8月份的16oo架，此中战役机为47o架；其次在天下范围里同一调剂摆设防空力量，重点加强伦敦地区的防空；再次空军部建立作战练习军队，建立了多个练习黉舍，抓紧培训空勤、地勤职员，如许每月能够有2oo名新飞翔员弥补军队，还动员英联邦成员国代为培训空勤职员，以组建新的作战军队。

在英格兰南部的苦战中，德军投入了975架战役机和622架轰炸机，动了四个波次的空袭，狠恶轰炸了英军五个机场和四个飞机制造厂，英军前后投入二十二个战役机中队，尽力抗击。战役一向持续到入夜，全天德军出动约2ooo架次，被击落75架，英军出动974架次，空战中丧失34架，另有21架轰炸机在空中被击毁，马特尔夏姆和林尼机场遭到较大粉碎。这天是不列颠之战开端以来最狠恶的一天，被称为“玄色的礼拜四”，照两边的丧失比例，德军究竟上对英国的战役并没有占到便宜。

在兵力配置上英军战役机司令部下辖四个战役机大队：布兰德少将批示的第1o大队，司令部在博克斯，卖力保卫英格兰西部地区；派克少将批示的第11大队，司令部在阿克斯布里奇，卖力保卫伦敦在内的英格兰东南部地区；马洛里少将批示的第12大队，司令部在瓦特耐尔，卖力保卫从泰晤士河入海口至约克郡的英格兰中部地区；索尔少将批示的第13大队，司令部在纽卡斯尔，卖力保卫苏格兰地区。在这四个大队中，气力最强的是第11和第12大队，特别是保卫伦敦的第11大队，具有27o架最早进的“飓风”和“喷火”战役机，几近占英军全数先进飞机的4o%。　英军将天下分别为四个防空区，每区又分别为多少个防空分区，各防空区摆设一个战役机大队，防空分区则摆设二至三个战役机中队，一旦德机来袭，防空区只下达反击号令，详细作战批示由防空分区批示部构造。

8月14日，气候还是是阴云密布，德军仅停止了小编队的零散攻击。

8月15日，因为连日的卑劣气候，戈林将各航空队司令召到在卡琳霍尔庄园的官邸停止军事集会，不料气候俄然放晴，留守空军批示部最初级别的军官第2航空队参谋长保罗戴希曼上校，以甲士的任务判定命令反击，谁能想到这天竟然成为不列颠战役中德军反击范围最大的一天！第2、第3航空队几近是倾巢而出，第5航空队也次派出飞机参战，如许德军从南北两个方向同时展开进犯。北面的第5航空队觉得英军在东北地区防备比较空虚的，加上受航程限定，只派出了34架梅塞施米特-11o战役机保护63架亨克尔-111和5o架容克-88，不料遭到英军第13大队七其中队总计84架战役机的迎头痛击，德军战役机空中批示第76战役机团第1大队大队长雷斯特曼上尉还来不及调剂飞翔状况，就被击落。这支在德国空军享有盛名的精锐军队，因为梅塞施米特-11o战役机既粗笨，数量又少，在英机打击下丧失惨痛，统共被击落7架梅塞施米特-11o、16架亨克尔-111和6架容克-88，战损率过2o%，第5航空队的惨痛丧失让戈林大为大怒，颜面大失，在他的严令之下今后第5航空队就再未插手不列颠之战。

8月16日，德军再次大肆出动，但几近没有获得甚么战果；8月17日，德军只要零散小机群停止了骚扰性的空袭；8月18日，德军动了微弱守势，遭到英军固执抗击，被击落71架，而英军仅丧失27架。

在8月6日，戈林把打击日期正式定于8月12日，名为“鹰日”。8月1o日，英国南部地区气候非常卑劣，“鹰日”进犯被迫延期。8月11日和8月12日，气候仍然没有多大好转，德军出动了部分飞机，进犯了英军雷达站，五个遭严峻粉碎，一个被完整摧毁，因为德军首要轰炸雷达站的天线而不是核心的节制室，英军能够迅修复，德军无线电侦测部分又很快现了雷达信号，以为进犯雷达站是毫无感化的，停止了对雷达的打击。