第三百六十章 美国人的逆袭[第2页/共2页]

履行空袭的轰炸机方面，要求起码能照顾一枚重达2ooo磅（91o公斤）的炸弹续航24oo海里（44oo千米），在当时统统的飞机中，终究选中了北美航空公司出产的B-25B米切尔轰炸机。军方也曾考虑过B-26　marauder，B-18　Bo1o和B-23　dragon三款轰炸机，但因各种来由未予利用。B-26腾飞时的最短滑行间隔过了航母船面，B-23的机翼宽度比B-25大了近一半，占地太大，若带上航母，不但作战飞机数量要减少，更会撞上岛式塔楼。几番考虑后，杜立特挑选了B-18和B-25。但不久B-18也因机翼太宽被淘汰。

6.　在机腹炮塔里安装11o加仑的金属副油箱，使B-25的总燃油载重从本来的646加仑进步到1141加仑；

打击采纳空袭的形式，这一观点来自于卖力反潜法案参谋次长的水兵上校Francis　Lo。他曾经几番观察位于弗吉尼亚州诺福克的水兵机场，现那边的跑道涂上了航空母舰船面上的图案，用作飞机着舰练习。1942年1月3o日Frannetest　J.　king汇报了这一现，他以为只要加以练习，双引擎的6基轰炸机能够从航母船面上腾飞。king表示同意，遂任命本已退役的空军中校杜立特卖力策划计划并带领行动。杜立特退役以后，处置民用飞机奇迹，是当时闻名的飞翔员和航空工程师。