第三百一十九章 以后只有台湾纵帆船了[第2页/共2页]

它釆用了西方船体，两支桅杆上挂着中式硬帆，在连接艏斜杠和前桅项部的支索上，还挂上了百慕大式三角帆。

vip作者：吴杰

这时有人插话了：“小樊很短长呀，这么偏门的知识都能百度到！”

将牛奶用滤纸或丰富的织物过滤，用净水冲去脂肪，将获得的酪素铺在地上晾干。干后再操纵纯洁的汽油把残存的脂肪去掉，然后再把它晾干。

《剑焚九天》，作者同窗，成年人作品，武侠流。

吴杰的故乡就有制作木帆船下海的传统，吴杰起码晓得些工艺流程；同时他做事极其当真，还是八十年代的老牌大门生，学的就是流体力学。

大师给个保藏，给个信心吧，我等新人都需求体贴。

从这件过后，纵帆党和横帆党两伙人算是明白了，这个吴杰厂长是个闷骚男，在别人玩嘴炮时，他却在干实事。

制酪素胶时，只要将酪素用水搅拌插手少量的氨水（阿摩尼亚水）即成。

＂长宽比例太小，必定跑不快！＂

说完指了指桅杆，又说道：“我们用锥形空心拼接桅杆，减轻重量的同时也进步了桅杆强度，因为能够利用木料最好的部分切割成木条用来制桅，不消太讲究长度。”

世人摆出本来如此的神采。

书友是高人，写得太像了，不在注释中发，对不起这篇文。请各路书友来主站纵-横看看其他书友的同人，值得一看。

就算没有阿摩尼亚水也不怕，可用硼砂（4份重量的酪素加3份重量的硼砂）代替。先将酪素和水混和，让它收缩数小时，然后将这糊浆略微加热（不成超越50c），加热时要细心搅拌，并插手阿摩尼亚水或硼砂。如要耐久保藏，可在胶内插手少量石碳酸，以免变质。

樊修技术员乘机给大师提高了一下酪素胶的知识。

“那好办，我就来讲说我的构思，”吴杰厂长指着老闸船模型说，“台湾适航河道浩繁，我们的内河／本地商船就选它了，它操帆简朴，主体还是中式帆，明人船手上手快，只要教会他们看风向线就行。”

樊修技术员哈哈一笑：“第一，剑麻纤维纺纱之前要用化学体例去除木质素；第二，明人不会做酪素胶，他们的猪皮胶、鳔胶都是怕水的，压出来的板条嘛，只如果一碰到了雨，成果，你想吧——哼哼——可惜吴杰厂长说，还要大笔地卖给他们——

众皆了然：有先进的木工机床在，加工精度神马的毫无压力。

考虑到内河的航道前提，我们估计把这艘老闸船的吃水限定在2.2米，船宽5.7米，船体长28.6米，含艏斜杠共33米；桅杆（自水线起）高19.8米，帆型廋高，帆总面积达到425平方米，估计载重100吨。水下部分线型颠末吴厂长大量优化，说最大航速8节——那是谦善了！”

众皆哑然，确切没听过，更没见过。

《超等科技帝国》，作者朋友，科技流。

＂太丑了，像个大鸭子！＂

一个伪船迷，题目男持续发问：“为甚么不生长四桅以上的大型纵帆船呢，拼接龙骨应当不难吧？”

吴杰厂长说道：

有人不平气了，说道：“那胶水如那边理？我们的环氧树脂可有限！”

作者书单：

不等世人发问他又指着船模帆上的橫条先容：“帆上缘的横杆叫横桁，中间的五根叫板条，下缘的叫帆桁。这也是我们的减严峻户，我们釆用硬木-轻木-硬木的层压布局，减去了六成重量，使我们的帆含帆骨只要明人同面积帆的三分之一重。”

“我现在的测试池只能检测船的耐波机能、扶正力矩、帆船推力和推力中间、船体的横向阻力及阻力中间，我带来的力学阐发软件，只能计算各船型的水流阻力，算不出兴波阻力，毕竟不是专业造船软件。我需求建一座起码三十米长的静态检测水槽，才气获得切确的数据。”

＂这玩意是个啥？算纵帆还是算横帆？＂

19世纪上海租界的洋人们发明，他们的横帆船跟本没法适应中海本地多变的风向，便连络西洋帆船的船型和中式帆装制作了这类＂四不像＂。

伍大鹏有一次在烟台长山岛度假时熟谙了回籍探亲的吴杰——当时还叫吴民康，一个文革气味浓烈的名字——穿越时才改名吴杰。