第四百二十九章 金钢一号与杨友行[第2页/共2页]

杨友行秘书说：“我这不是给大师讲授嘛……”

李子强董事说：“这不是他的错，在那面的天下，他还只是一个技术员……”

众位技术员正想当真看看阿谁所谓的电厂时，视频里的镜头却又是一转，又见到杨友行秘书了！

汉唐个人设想煤矿用运输体系，美满是为了运输煤炭的便利，没有做别的筹算。在打算里，目标性如此单一的项目实在是少之又少。

他说：“大师看看西北方，一座大型炼焦炼气的综合出产厂正在兴建，台北地区的煤气化照明完整能够实现！。”

李子强董事也笑了，说：“这伴计是搞爆破出身，妈蛋的，认准事情了，脾气比我还大。”

众位技术员哈哈大笑，说，阿谁时候的人都是恶狠狠的人，那里肯怜悯别人？！你又是无图无本相，说个锤子了。

农业型社会里，再瑰丽的小我设想，也没法与产业化的壮观比较，哪怕它是初级阶段。

杨友行秘书大哭着说，我说的都是真的，真的！再说，我只是想求个看书付费的知识，如何是要怜悯呢？

凡是在当代铁路的枕木上走过的人都明白：两根枕木之间的间隔和人们的步子很分歧适，一次跨一根显得步子太小，跨两根又太大，在枕木上走路既慢又很不风俗。

世人又看了一会儿，有些烦了，有人说：“杨秘书，你如何总呈现在镜头里，我们想看看台湾北部的生长环境，你在内里晃来晃去的干甚么？”

汉唐个人针对本身的实际环境，设想了一辆铁路蒸汽机车,它的锅炉蒸汽压力为0.5兆帕.实在能够直接上1兆帕的，但是西门范厂长果断要求遵循这个数据来计算，除非下级强令。

这锅炉底部装有一个平放的汽缸。

机车重4吨，时速12千米，能牵引12吨货色,，或是5节车厢，可乘70名搭客。

有略微懂行的技术员说，这也太老土了吧，才气拉十二吨货色？

由此可见，秦朝不会莫明其妙搞个甚么“车同轨”的iso认证，必然是有它统治上的需求。

当初关于轨距的题目，大师谁也没有要求是1435毫米的标准轨距。

众位技术员正想看看兴建到甚么程度时，视频里的镜头又一转，跑到蓝天上去了。

伍大鹏董事长活力了，说，我们全员高低都在为规复社会知识拼老命呢，你还就是想随便要一个，狼奶还没吐洁净呢，你想要知识？！年底总结陈述，三万字，我要用，快归去写！”

当大师正在旁观着金钢一号拉着煤斗车，缓慢地跑在铁路上时，杨友行秘书那张漂亮的脸又呈现在视频内里，没体例，这都是事前拍好的，没体例樊篱了。

但是在河南的山区里的遗址上，颠末测量却诧异地发明，秦始皇的“铁路”，枕木之间的间隔也竟然恰好和马的步子合拍。

谁如果跟李子强董事提热轧的事情，他必然会瞪着眼睛说，一个破矿山轻轨，直接放坡都行，我们水压轧机的机器磨损，你担得起吗？有探伤仪怕个？