第一千二百四十章 海空对抗（大章）[第3页/共3页]

如果有人问徐杰，德国公海舰队和德国空军如果停止一场海基航空兵和陆基航空兵直接的交兵的话，他更看好谁。徐杰八成会挑选空军。这一点是基与汗青经历的，起首从汗青上看，在划一技术前提下。海基航空兵存在着太多的限定。如果对方陆基航空兵位于分离的岛屿上的话那么还能够各个击破，并且即便如许也将是一个冗长的过程，比如说当年2战中美帝横扫日本节制的岛屿时，近10艘航空母舰构成的庞大舰队在圣克鲁斯以后，也是用近1年时候才逐步逼近马里亚纳。而如果对方摆设在大陆的话，那么环境必定会比较悲催。

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要晓得德国水兵早在1战的时候就已经在西班牙摆设潜艇基地了。随后当时的同盟国地中海舰队还在西班牙常驻过。固然德国空军也进入过西班牙，但是可惜的是在战役结束后他们都撤回了本土，而德国水兵却留下了。特别是西班牙和葡萄牙首要的沿水兵港，德国水兵多多极少都有所触及。德国人想在大西洋摹拟一场真正的海陆对抗。但是事光临头才发明西班牙和葡萄牙能够供应的飞机场数量相对于范围庞大的德国空军军团来讲实在是杯水车薪！因而乎。在德国从参谋部停止调和后，相称一部分德国空军进入了德国水兵的机场。你还别说，这些本来就是给四发长途巡查机筹办的大型机场还真挺好用。

当然，光如许也不可，毕竟这最多只是处理了窥伺题目。德国空军还需求处理进犯题目。跟着空军摆设的后撤，德国水兵想要打到空军基地当然增加了很多难度，但是一样的事理。本身想要打到对方一样不轻易！考虑一下航程，德国空军发明单发飞机必须挂副油箱才气够勉强包管为双发轰炸机护航。如果是战时的话。天然会主动反击，但是这毕竟是练习。如果练习中有一堆飞机因为没油掉进大海或者说再淹死几个飞翔员的话，那就太失利了。水兵进犯空军的飞机是打地脸孔标，没油了能够在陆地上迫降。但是空军进犯海上目标，本来跟踪就吃力，想要预算油料会更困难。如果万一出点事如何办？并且作为空军高层，凯塞林也晓得空军对舰进犯才气实在有限，你让他们炸炸商船没题目，打讹诈艘战舰也行。但是要强攻有上百架飞机保护的超等大舰队那还是算了吧。空军就没练过这个。一方面是没有紧急性，并且实际上空军到哪找舰队对练啊！此次练习是第一次！

不但仅是疆场上海航被压抑，就算提早返航的战役机也被雷达指导的战役机不竭截杀。凯塞林利用的是单发和双发飞机一起反对的战术。双发飞机油量比较多，能够长时候保持高速巡航状况，而海航的bf109为了甩开敌手也必须保持高速巡航，如许一来燃油耗损就比较大。再加上是不是从正面呈现的战役机，这些飞机还需求不竭的战役。

猝不及防之下，海航的战役机错失了第一波反对的机遇。而随后当他们的战役机重新构造起来筹办反对的时候，德国别的战役机联队开端投入战役。颠末前一段时候的耗损后，德国空军已经占有绝对上风。轰炸机照顾者炸弹天然逃不过战役机。而轰炸机不走，战役机就必须死命抵抗对方的进犯。并且在混乱的疆场中，即便机群接到了号令。恐怕也只是走一部分，毕竟全部机群已经堕入上风敌手的进犯。阵型全数都乱了。乃至于很多战役机都只能抱团自保。