第六百四十一章 运动战[第2页/共2页]

马列琴科上尉带着本技艺下两个连的马队来到了一座编号为1135的车站核心，本来他是带着一个营的马队从封闭线上冲过来的，但是在过封闭线时他丧失了将近一个连的马队，而随后又在三天内的交兵中丧失了2个排。中原马队的数量并未几，马匹也没有他们的好更没他们的多，但是这些人的补给绝对是一流的，并且装备了充足强大的火力。当马列琴科瞥见2个连的中原马队尾随本身的时候，他的第一反应不是甩开，而是当即调转马头去进犯这些中原马队。

并且就算拆了铁轨又能如何？或者说俄国人再狠点，直接卖了火药炸掉一段路基又如何？在广袤的西伯利亚田野上。底子没有甚么桥梁和隧道如许的关头点，并且中原陆军在核心修的本来就是简易铁路，上面跑的是轻载火车。你就算把铁路路基都炸掉了又能如何？有工程车在的环境下，直接弄点土然后加固一下，上面铺上枕木和铁轨便能够了。你俄国人能够在冰面上构筑铁路在夏季拼集着跑，在西伯利亚，即便在夏天仍然会有一些永久性的冻地盘带，普通那点火药的能力还真不会对厚厚的冻土层构成甚么太大的威胁，并且现在才方才三月份。气温的话和北方的夏季不同不大，俄国人如果有闲工夫和多余的火药，那就让他们炸吧！以是这条简易的铁路。实在很难粉碎掉的。

俄国人也非常体味这条战役法则，以是他们将首要的打击目标放在了冗长补给线上的那些零零总总的车站。或许有人会问，为何俄国人不去把铁轨拔掉，这不更完整吗？问这个题目的人只能说对军事交通一点都不体味！大范围扒铁轨的战役从古到近只要一个，那就是当年八路军百团大战时对各大首要交通线的破袭战。效果非常明显，让日军交通数月内遭到了严峻的打击。