第五百零四章 南洋见闻录[第2页/共2页]

"我们去婆罗大学！"

第五百零四章南洋见闻录

1873年法国人引入法租界,并创建‘手拉小车办事机构’以后,黄包车便在清朝内部风行起来.到了现在厩以内已经呈现了很多黄包车,对于很多清朝内部的达官权贵们来讲黄包车还是一个新奇玩意.

惊愣了半响,直到有轨电车的身影消逝在坤甸鳞次栉比的重重修建以后,王文斌和卢家成才回过神来.

"当然是报纸上了,几近每一期的《南洋青年报.[,！]》上都有对各大黉舍的先容,并且政务院教诲部的一些教诲政策,以及南洋教诲的生长环境,每年政务院教诲部对教诲资金的利用和拨付的环境都会在上面登载出来！"

"你如何晓得?"王文斌惊奇道.

比拟南洋中国群众军对教诲的正视,大清朝的教诲生长实在是滞后的太多了.并且比拟愚民政策下麻痹不仁的清朝人,南洋的公众们才更像一个有思惟的百姓.

实在,有轨电车在1881年的时候,德国工程师维尔纳.冯.西门子年在柏林近郊铺设的第一条电车轨道,靠一条铁轨通电,另一条铁轨作回路.1884年,美国人c.j.范德波尔在多伦多农业展览会上试用电车运载搭客.

而婆罗大学就承接了来自德国哥根廷大学的一批传授学者.是以担当了哥根廷在物理系和机器工程系上的上风,也传承了德国人在学术上的松散.

倒是,倒也生了二人像个蒙头苍蝇一样在这里乱闯.省的冒犯了甚么忌讳.毕竟这里也算是异国他乡了,两家的权势固然在大清属于顶尖,但是在这里却一点影响力都没有.

(.)U

《南洋青年报》是政务院教诲部官办报纸,旨在鼓吹南洋教诲生长的一些环境.

"两位筹办去哪?"

从1882年景立到现在,近五年的时候里,在每年的大学评比当中紧紧的占有了物理系和机器工程系的第一名.而综合气力也排在第三名,从未掉下来过.