第138章 氢燃料电池的春天是否真的来了？[第2页/共2页]

杜从远永久都是一副看破大家间万物的神采，他抿嘴点头：“嗯，本次冬奥会大量采取氢燃料电池汽车的身分有很多，客观身分首要在于氢燃料电池汽车已经在冬奥会停止园地构成了必然范围。

从技术上看，氢能相干的各种技术，特别是上游的制氢技术，中游的储氢技术，以及利用端的燃料电池技术比来几年都有比较较着的进步，这也为氢能财产化奠定了坚固的根本。各个企业未雨绸缪，纷繁布局氢能财产链，也是为了在将来的市场和技术合作中处于无益的职位。”

三人正聊得纵情时，习薇和任蕾走出去。

周超看向赵硕和杜从远问：“氢燃料电池的春季真的来了吗？”

停止2022年1月，环球累计建成加氢站约700座。此中，我国已累计建成220座，累计运营178座，美日德法韩目前累计运营加氢站总数为457座。我国加氢站以办事商用车为主，外洋加氢站则方向办事于乘用车。

目前张家口的氢能源车已经安稳运转超越三年，累计运转里程已超越2100万千米，载客量超越6500万人次。

由此可见，氢燃料电池汽车的将来可期。

北京冬奥会不但是燃料电池汽车揭示的舞台，更是对中国石化等能源公司氢能保供才气的磨练，此次1000余辆燃料电池汽车和30余座加氢站范围化办事于北京冬奥会，是各国加快摸索氢能并推行氢能交通以应对气候窜改的首要表现。

习薇：“再闷个二非常钟才行，锤锤爷爷说这道菜是你们广西的一道硬菜，配料和火候是关头，他要亲身把关。”

放眼环球，2021年环球氢能交通生长提速，燃料电池汽车销量同比增加近70%，加氢站累计投运总量约640座，环球交通范畴正在驱逐洁净的将来。

是以，各国短期内将加大力度支撑氢能交通范畴技术和财产生长以寻求降本，耐久将着眼于公道布局的站车比例以完美氢能交通运营办事体系，并将延长氢能利用观点和范畴，加大洁净氢在质料替代和能源替代方面的利用范围。

近几年来，氢燃料电池汽车持续生长：到2019年，韩国当代汽车公司宣布，到2022年将在环球发卖1万辆NEXO氢燃料电池汽车，但停止2021年10月，NEXO环球累计销量已经冲破2万辆，提早完成了任务，成为燃料电池汽车界的销冠，力压丰田Mirai和本田的Clarity。

氢能作为“21世纪最具生长远景的二次能源”，在方才畴昔的2021年，获得了持续的生长。据金融界不完整统计，停止2021年12月，约有85个氢能源燃料电池相干项目完成了融资，总金额超越1800亿元。

目前，我国重点推行商用车，外洋优先布局乘用车，受车内空间、氢气理化特性及经济性等身分影响，燃料电池乘用车多配套70MPa加氢站，燃料电池商用车多配套35MPa加氢站，在车站配套办事上，各国也根据燃料电池汽车实际运营环境设想加氢站办事才气，是以各国加氢站呼应数量与车辆数量比例有所分歧。

据上海证券报报导，业内遍及以为，北京冬奥会的树模利用，将会晋升企业和处所当局对氢能利用的信心，氢能的操纵将迎来一个快速生长期。

“筹办用饭了，你们还喝那么多茶干甚么呢？”习薇笑着说。

荣幸的是太阳能、风能、水力等可再生能源正在让制氢本钱不竭降落，加上炼钢等产业的副产品中含有氢气，能够进一步对氢燃料停止弥补。

加氢站目前的提高率和充电站比拟都相形见绌，更别提加油站了。加氢站的制作本钱靠近1200万群众币，一个加油站或充电站的制作本钱才大抵200万，目前单中国加油站数量就超越了十万，晋升加氢站的提高率是一项艰巨且必为之的任务。

不但是周超惊呆了，赵硕和杜从远、任蕾也全都惊懵了。

赵硕、杜从远、周超三人聊到此次冬奥会上阵的氢燃料电池汽车时，个个情感都很冲动。

习薇借着给周超倒茶时问他：“你们的顾经理比来在忙些甚么？”

杜从远端起茶杯喝了一口茶水说：“还用问吗？本次北京冬奥会上大范围利用氢燃料电池汽车，能够看作是我国对氢能源汽车大力支撑的一个标记性事件，其实在此之前，我国已经将支撑氢能源生长落实到了详细政策。

杜从远表示：不但是氢燃料电池迎来春季，此次绿色冬奥”氢能财产也迎来了高光时候，助力万亿市场范围持续开释。

本次北京冬奥会上大范围利用氢燃料电池汽车能够成为氢燃料电池汽车在我国生长速率的一个里程碑式事件。通过冬奥会此次机遇，氢燃料电池汽车将获得更多热度与更多消耗者的体味、承认与等候，搭配鞭策氢能源汽车生长的利好政策，氢燃料电池的春季很能够真的要来了。”