第一百四十六回 采购清单[第2页/共2页]

各种施工设备的附加采购小强也没有拉下，又投入了25亿停止采购。

小强直接找了铁道部，因为目前海内用的是120吨重载钢轨，1950用的是40吨轻载钢轨，2011的报废钢轨拿去1950等因而比新钢轨更优良的质料，这些旧轨道卖得还非常便宜，根基和废钢材一个价，铁道部的废旧物质中间传闻小强要把他们的旧钢轨包圆了，觉得是收废钢的，没理睬他，毕竟谁家都有专业的出货渠道。但是一看小强国际贸易的报价，比目前的收货商高出两成，这就不能不心动了。中国的铁路年运载量特别大，每年报废钢轨数量惊人，一年下来，需求改换的报废钢轨里程就达2000多千米。这些如果能贬价两成卖出去，一屁股债的铁道部还不得笑的满地打滚。

铁道部见小强这个架式，较着是穷疯了，幸亏狗大户有钱，因而便筹措着把各个路局的成品和废机头一股脑的晒给了小强，比废钢代价高两成，这已经让铁道部感到很满足了，毕竟从市场代价来讲，这些卖出去就是废钢价。

毕竟蒸汽机头不是悠长之计，出产线啥的就不必像汗青上那样专门搞了，还搞了好多条……要晓得这玩意每隔300到500千米就要加水，还如果软水。动力效力只要百分之五到百分之七，和动力效力百分之三十以上的内燃机头比拟，大大不如。

与此同时小强持续停止着他之前的采购。此次返来，小强的采购目次上又增加了很多急需的物质，主如果钢铁和水泥。1950那边的大兴土木搞扶植已经是导致了产业物质的紧缺，中心已经几次发行货币了，再增发下去会形成通货收缩，此时已经到了必必要输血的时候。

如许算下来，团体来讲，旧的那些机头已经和报废状况一样，底子不能用了，只能进博物馆或者成品站。

1950的新中国幸亏另有那么些个剩下的机车厂，像是唐山机车车辆厂，青岛四方机车车辆厂，北都二七机车工厂，哈尔滨车辆厂，齐齐哈尔车辆厂，沈阳车辆厂等等。

天下有道善者行，给多给少都是情。

高温下的油料解冻题目是个坎，不得已，小强别的又采购了3000辆的油料运输油罐车，装满了耐高温柴油和汽油。1950的程度，给他增加剂他也配不好这特别油料，只能买现成的。化工这玩意不是简朴的一加一。浅显油加增加剂就耐高温，那是异想天开，这中间还需求措置过程。

1950的新中国底子没有才气出产胶片，赶上特别规格的胶片，连冲刷都成题目。新中国在1958年之前，统统战役机上的摄像枪拍下的开仗刹时的记录照片都是要送到苏联冲刷的，拿返来以后才气晓得敌机是否被本机的此次开仗击中，才气统计切当的战果。

下一步小强对准了一家目火线才宣布停业的企业，乐凯菲林厂。这家企业曾经光辉过，但是在数码大潮的打击下，连美国柯达都死了，他如何能独活？