1056. 把山寨进行到底[第1页/共2页]
光是这么一个数量，就把前面不明本相的人给震住了，特别是方才插手wto的华国人，很多人对老外的话都奉为金科玉律。
再者说了，哥们现在就是不差钱。
以是大众只能捏鼻子认了！
这也是这几年来，外洋的科研公司，纷繁在海内开设尝试室的首要启事，科研职员人为低，如许便能够把大把的核心的根本的，烦琐的科研事情，交给华国人来做。
而别的两个身分，一个是质料，别的一个是加工精度。
别的一方面，就算他们投入了八个亿，但是又有多少是用来研发的？
但是你说他难，实在也并不是真正的难，首要还是要看你有没有恒心，舍不舍得投入。
这就是没有把握核心技术的典范。
此中最常常被拿出来讲的就是专利！
和大众合作的一汽，因为偷偷的利用了大众二十年前的桑塔纳上面用的1.6排量的发动机，成果大众毫不踌躇的就抽了一汽的脸。
从长远来讲，这类态度很倒霉于，科学技术的生长，毕竟没了专利庇护，大师都等着盗窟别人的就成了，谁还用心去搞研发啊！
如许企业便能够悄悄的把一部分支出红利，通过研发的名义黑掉，不消交税。
大型国有企业有钱，有人才，有前提但是他们就是不投入，毕竟研发质料，投入大，周期长，而主管的带领都是政治职员，不是科研职员。
长城在低端市场的能力，他们是看得见的，以是他们绝对不答应长城到这个市场来搅局。
但是厥后h8推出以后，大受欢迎，一上市就接到了数千订单，眼看就要在中高端市场站稳脚根。
现在重新开端搞研发，还来得及，并且老子是下定决计了，不搞还好，要搞就那动静闹大一点。
以是即便是到了十几年以后。这主动变速器的出产加工，都一向是困扰着海内诸多汽车企业的首要题目。
这一点从后代的byd身上便能够看得出，作为一家民营汽车制造企业，为了不被本国的零部件供应商卡脖子。为了能够和海内市场上横行霸道的外资汽车企业叫板，他们就是咬着牙加大投入，埋头搞研发。
德国人一看，这还了得？要晓得这中高端市场，但是他们一贯的把持底盘！
你觉得你们设置专利门槛，便能够吓退老子？别做梦了！
以是你必须得把你的投入吹的大一点，让消耗者信觉得真，我靠，投入这么大，公然高大上啊！
你不肯意的话，那好，我们就给你退钱。
你如何卡人家脖子？人家的发动机本身造的，底盘本身逆向开辟日本车商的，连主动变速器都搞出来了，你还如何卡？从那里卡？
要做搅局者，那就必必要做好万全的筹办。
另有一个逆向盗窟失利的典范，那就是长城。
一个海内一流大学的科研毕业生，一年到头的薪资算下来，也就是十万群众币顶了天了，这才多少钱，一万美圆多一点。
长城这款h8的变速箱就是来至于采埃孚的，然后奔驰的人几个电话畴昔，采埃孚立马告诉长城，对不起，我们的变速箱产能受限，你们的订单等着吧，或许要一年两年，或许要两年三年才气到货。
在外洋搞科研，动辄就是十几亿的美圆，特别是变速箱如许的大项目，老外普通对外鼓吹的时候，都会说我们在搞xxx项目标时候，投入了数十亿美金。。。
为了挤占中高端市场，长城逆向研发了奔驰m系列的底盘。然后推出了本身的中高端suv车型h8，刚开端的时候德国人没当回事。
你出产仿照一个，就会遭到他们的专利告状。
要晓得本国的科研职员的人为可不低，普通的科研职员，哪怕是在尝试室里打杂的，这年初也得是五万美金的年薪起步，带点名头的年薪都得七八万，乃至十几万，以是老外搞研发，实在投入的大头，都是在科研职员的薪金上面。
李逸帆这番混不吝的气势，可真是把周元超给震住了，本来他确切是有些顾忌专利的题目，但是现在在看看面前的老板，他这美满是把专利当作屁啊！
他们更存眷本身在任期间的政绩，而不是科研成绩。
如许你推出新产品的时候，每台加价一两万，他们才会买单。
成果如何样？短短几年时候里，人家就搞出了本身的双聚散变速器。
本国佬那些动辄几十亿美圆的科研投入，能吓得住海内很多不明本相的带领和科研事情者，但是却吓不住李逸帆。
如果没这点混不吝的精力，老子还不如玩蛋去。
实在不然，要晓得老外这些数据内里实在有很多水分。
长城一下就傻了眼，成果只能本身吞了阿谁哭过，h8上市无穷延期。
甚么狗屁专利，老子才不在乎，就逆向研发你丫的，有种你就去告，看你能告的赢不，打官司扯皮，老子作陪。
那么卡脖子这一招呢？byd可不是一汽，和你大众没合作项目，完整不搭界。
并且把投入研发的经费吹嘘的高一点，也能够公道避税，税务局来查账，就把这投入往上面一报，归正账目繁多，科研又是耗损项目，税务局的人又不懂科研，以是查不清楚。
而搞科研，放着这么大的一小我才市场倒霉用，那的确能够被雷劈死算求。
但是就现在的环境，和他们所处的行业来讲，周元超非常喜好李逸帆的这类态度，乃至他感觉，这番话，还带着一股霸气！
因为他们晓得，去告byd，他们底子告不赢，人家舍得和你打官司，在华国你打如许的官司，和外洋一样，如果没有下级的行政滋扰，人家能够和你打个十年八年。乃至打上十几二十年，也不必然能出成果。
老子有钱，并且海内的科研职员代价不贵，老子搞得起。
这就是逆向盗窟胜利的典范例子。只要你真正的把握了核心技术，他就拿你没辙！
归正现在老子有钱，也舍得钱，我就不信，钱砸下去，连个水花都听不见。
那咋办？卡你脖子，卡死你！
而在这方面一向是海内的短板，毕竟质料科学是统统科研的根本，而在这方面，我们做的一向不到位。
但是在byd逆向开辟他们的双聚散变速器的题目上。他们却只能挑选装聋作哑。
但是又如何？你看大众去告byd了吗？
而你出产的时候，常常绕不开一些零部件的专利，毕竟很多零部件都是颠末千锤百炼以后得出的结论。
而这时候在海内，你完整不消担忧如许的题目，这年初海内的科研职员的人为可非常低。
以是他们更喜好周期短的外购，并且外购的时候，还能够吃背工。。。
老子一样能够用人海战术给你推平，你们用一百多人，老子就用一千多人，而这一千多人的薪资，一年算下来，能够还没你那研讨所的职员薪资高。
而李逸帆现在接办了晨华汽车，他是绝对不会答应，本身的汽车企业呈现那样的环境的，被人卡脖子，可不是他的风格。