第三百八十五章 给“兄弟”挖坑（上）[第1页/共3页]
埃里克森仓猝问道：“您筹办下一个多大范围的订单？”
但是现在看来，这个经济体的神话已经开端走向幻灭，就连日本本土对日本与东辰的经济战役都涓滴不看好，因为东辰利用的是垂直打击的形式，日本经济除了防备与受袭以外，底子有力停止任何反击。
此次来美国，张文浩也是有着极强目标性，高通与德州仪器这两家病笃挣扎的企业他志在必得，通用电气与普惠的民用发动机出产线，他也志在必得，除了这四家企业，他还将大手笔向波音订购大量飞机，一方面促进与波音的合作干系，一方面也让波音以为本身在民航范畴的统治期间已经到临，让波音进一步的扩大产能，把现有的摊子铺的更大，摊子铺的越大，当将来东辰决定进军民用飞机范畴的时候，波音就死的越快。
就在张文浩在消息媒体面前，以极其倔强的姿势代表一个企业，向一个国度的经济全面宣战以后，全天下所群情的核心就再也离不开东辰了，当代社会这么多年，从未有任何一个企业，能够达到如此高度，以一己之力，应战一个位列天下第三的超等经济体，最要紧的是，它固然不是全天下最大的经济体，但一向是全天下生长最均衡、也最安康的经济体。
张文浩聘请埃里克森坐下，开口道：“听詹姆斯提及你很多次了，也是从他那边得知你是一个物流范畴的高端人才，东辰现在筹办建立本身的物流体系，关于这个题目，我想听一听埃里克森你的观点。”
埃里克森踌躇半晌，说出了本身之前的设法，道：“张先生，实在快递包裹物流，在全天下的市场远景与潜力是非常庞大的，再加上东辰有诸多长处，我想，东辰在物流上的生长远景，远不止满足自需。”
张文浩也信赖，本身如果一把砸给波音两百架飞机的全款，不但波音会镇静的发疯，就连美国当局对本身的态度也会非常友爱，以是，他们应当不会对张文浩的收买企图施加禁止，如果美国当局能够默许让本身收买通用、普惠两家企业民航引擎的出产线，那东辰的发动机产量将刹时倍增，这两家企业在民用发动机的年产量加起来超越万台，加上东辰本身慢慢投产的出产线，能够实现年产三万台引擎。
从没有任何一家公司订购飞机遇全额付款，最多也只是几个点到十几个点的定金，但是，张文浩之以是要全额付款，并不是真的把波音当作本身的兄弟企业，而是先给他一笔巨额现金，如许一来，雷蒙德必然对本身戴德戴德、更加果断不移的以为本身是他最可托的合作火伴，而波音一旦获得这笔巨额现金，必定会毫不踌躇的将其投入到扩大产能之上，并且会更加肆无顾忌。
埃里克森道：“我阐发过东辰的上风，我感觉东辰有很多上风都是全天下独一无二的，比方，东辰具有庞大的资金支撑；东辰具有与波音的计谋合作火伴干系；东辰航工具有更加先进、更加经济的飞机发动机；全天下的民用机场都赐与东辰极高的特别报酬，这么多的上风，如果东辰决定将物流停业真正做大，我想市场上没有一个合作敌手能够与东辰相对抗。”
而因为东辰一向以来在美国培养的口碑，信赖美国群众也不会架空，因为一旦东辰航工获得了更多的产能，那么美百姓航业的更新换代速率也便能够获得加快。
张文浩点了点头，道：“这个我已经考虑过了，我需求你给出一个大抵的数据，并按照我们的实际需求，给出各种货机机型的订购量，一旦你得出一个公道的数量，我们就立即去西雅图，向波音提交订单。”
海江田百里还在等着东辰的答复，而张文浩却乘坐专机，再一次访美了。
埃里克森还是第一次面对东辰的办理者，固然外界都觉得张文浩只是东辰的一个打工天子，但是本身的大学老友詹姆斯奉告本身，张文浩才是东辰的具有者与决策者，以是，当埃里克森见到张文浩的时候，并没有太多惊奇，而是恭谦的如一个门生。
打一个最简朴的比方，如果张文浩让东辰航工与空客合作，而不是与波音，那么一旦美国当局暗中施加捆绑政策，那么即便是具有了东辰发动机的空客也还是难以与波音停止合作，看一看当初美国受权日本出产F-15J战役机的时候，日本从波音手里采办了多少民用客机，就晓得美国当局这类军民捆绑的战略究竟有多么的强大了。
张文浩的第一站并没有挑选在西雅图，而是挑选在了纽约，他要在纽约办两件事情，一个，是见一见UPS物流在北美地区的CEO埃里克森，在见面以后，带着埃里克森到西雅图，与波音老总雷蒙德见面，并且向波音提交订单。
张文浩点了点头，道：“那第一批就投三百亿吧，由你来通盘卖力全部物流平台的架设，操纵你本身的渠道、操纵猎头公司，最快时候内把团队扶植起来，明天你跟我一起到西雅图，我先给波音下一个大订单。”
起首，波音和美国的航空公司对东辰航工目前的发动机供应量还是会感到不敷，美国海内航空公司稀有千架飞机在等着改换，波音在接到东辰的大单、拿到东辰的资金以后，产能一旦提上去，发动机的需求也会跟着晋升，如果本身的产能迟迟提不上去，直接丧失最大的，反而是美国本身。
说着，张文浩笑道：“埃里克森，你感觉东辰如果运作如许一个物流平台，需求投入多少本钱？”
张文浩微浅笑道：“我之前的设法是满足自用便能够了，不过既然你有这么高的信心，那么我们倒是能够多投一些资金，把东辰物流运作成一个独立的平台，既能够满足东辰的自需，又能够在市场上缔造出更高的利润。”
对张文浩来讲，等空客垮台还得起码半年才气见分晓，而接办空客也起码需求几个月乃至更长的时候来运作，拿下空客以后，本身还要对出产线停止大幅窜改，等本身的飞机上天，恐怕也要畴昔一年半到两年的时候了，这段时候本身是等不起的，以是，本身必必要给波音下一个大单，并且，张文浩此次筹办做一笔最“刻薄”的买卖，他要给波音下两百架飞机的订单，并且在签订合约以后，全额付出统统的货款。
信赖通用与普惠本身对民用发动机的市场也非常头痛，通用有其他多种能够实现巨额红利的出产线，不在乎民用发动机这一项，普惠也有大量的军用订单支撑，也不会对本身已经落空合作力的民用发动机范畴过于沉沦，如果东辰提出收买，这两家企业本身应当不会有所架空。
张文浩笑道：“UPS手里的飞机超越六百架，东辰如果真筹办做大的话，前期起码需求两百到三百架飞机，这一次去波音，起码向波音订购两百架飞机，这两百架飞机在多个机型中如何分派，你转头制定一个大抵的计划。”
埃里克森谦逊一笑，道：“从接到詹姆斯的电话以后，我就开端研讨东辰目前的情势，依我看，东辰建立本身的物流体系，是一个绝对明智的挑选，并且是一个利在千秋的决策，跟着东辰的不竭生长，物流的需求也越来越大，东辰电子目前的出口量每天都超越一百万台，而这只是计算了Universal的主机，如果加上Upad、Ubook等配套设备，我想每天的电子产品出口量起码超越两百六十万台，保守估计，两百六十万台分歧规格、大小、重量的电子产品，以每台设备均匀重量两公斤来计算约莫五千余吨，以747-8F这类大型货运机来运输、也起码需求五十架次，并且，航运只能投放关键都会，落地以后，还需求更强大的空中物流体系来完成辐射。”