第十卷 剑断法兰西 第六章 欧洲上空的鹰（2）[第1页/共3页]
终究！终究的！！！那“该死”的容克公司的Ju摸004H2发动机终究在1943年11月11日交货了。不过，在梅塞施密特传授看过Ju摸004H2发动机的机能以及设想后，便不再感觉它是那么的“该死”了。
“这里VA，统统检测普通，要求腾飞。”
这是弗里茨对这架飞机的评价。绝对矫捷的可操纵性，杰出的爬升机能，优良的加快机能，强大的垂直矫捷性，另有比F90还要快将近20度的1秒约180度的最大滚转速率，如果非要用一个词来描述e120的矫捷性，那只能用“变态”来描述了：该机的战役重量已经超越了7吨，在当时没有甚么重达7吨的飞机能够矫捷矫捷的，除了H75。除此以外，还测得了984的高速，并且还能够进一步进步，如果非要说一些缺点的话那就是加快机能不佳，飞机有些太矫捷了，并且姿势主动稳定体系的反应常常慢半拍，如果飞翔员没有充足经历的话很难适应这类飞翔特性。这是为体味决前掠翼的题目而放宽静稳定度导致的，因为气动中直靠近重心导致飞机本身的稳定才气降落，这也是加装姿势主动节制体系的启事之一。但是，不得不说，这类因为采取前掠翼而不得不做出的点窜使得其获得了更强的矫捷性。因为静稳定度太高的飞机遇因为来自于机身的稳定性导致矫捷性不佳。
固然耗油率减少了但推力却不减反增。并且H2型发动机与别的Ju摸004发动机分歧，它只烧J2航空火油，其他的油一概不认，但也正因为如许，他得以阐扬更高的机能。除此以外，新的发动机还将环筒形燃烧室换成了环形燃烧室，减轻了很多的重量。固然这些改进对机能的晋升非常有效，但却为今后的产量不敷的题目埋下了祸端。
与初期的Ju摸004B1，H2型发动机的转数从8700降落到了6600，必然程度的减缓了涡轮寿命太短的题目，均匀寿命进步到了140个小时，在最大功率的环境下能够供应20.5N的强大推力，并且具有一个加力燃烧室，开加力则能够供应27N的推力，而重量却只要989g。固然他是容克公司新型喷气式发动机Ju摸012的技术考证版，或者说缩小版。时候走到了1943年12月7日，颠末两个小组两个月多的尽力事情，统统的空中测试都已经完成了，剩下的就是最后的也是最首要的环节：试飞，而这最首要的环节则由曾经试飞过e262V1原型机的首席试飞员弗里茨温德尔来卖力。就像第一次飞翔e262一样，天赋方才亮，弗里茨温德尔就来到了试飞场，查抄飞机，随后，听着曾经参与过e262V1第一次试飞的人那“不要再玩一次空中泊车”的打趣，他带着笑容，做进了e072的驾驶舱。
很快，e072在世人的谛视下腾飞了。几近大部分开支都是靠公司本身掏腰包，这些投资也该有回报了。仿佛e072收到了世人的但愿，没有呈现任何的题目，渐渐的爬上了天空。
厥后梅塞施密特的资深试飞员，32岁的卡尔鲍尔rlBur）也试飞了e120。如果你对德国空军战役机很感兴趣的话你绝对必必要晓得卡尔鲍尔，他生于1911年11月13日，故乡在Liingen，1931年获得了飞翔执照，资深飞翔员和工程师，但这不是重点，让他变得非常特别的启事是，他试飞过梅塞施密特AG公司开辟过的统统飞机！包含只造出几架原型机就被砍掉的那些型号的飞机也全数飞过！
凯塞林驾驶着飞机爬升，进入进犯位置的时候，他看到本身的雷达屏幕上的右边，呈现了一批亮点，紧接着是另一边。‘反应速率挺快的嘛……’凯塞林在内心对那些小伙子们嘉奖道‘但还是慢了点！’凯塞林已经飞到了目标的上方，他清楚地看到，那是美国陆军航空队的B17飞翔壁垒。此时，就好象一个保安闯进了一个庞大的盗窃团伙的步队中，而P47、ifire等“盗贼”们也都发明了这个不速之客，并且都想要将这个单枪匹马的“保安”给归入本身的囊中，只不过他们不晓得的是，这不是一个浅显的“保安”……
固然e120V3原型机在降落变乱中受损了，但是以此能够换来空军的认同那是值得的。
“这是我第一次感到我真正的在飞！”
航炮那清脆而又短促的射击声和g的射击声构成了一股奇妙的节拍。他清楚地看到本身的炮弹全数精准的倾泻到了那架B17的机身上，那架B17的机身如果被放到了一台庞大的金属切割机下，全部飞机被打成了两半，扭转下落下。而凯塞林的飞机则连一块漆也没有擦掉。就在凯塞林元帅纵情的“虐待”着美军轰炸机群的时候，e262试飞队的雨燕们也赶到了，而正不竭追逐着凯瑟琳元帅的P47和喷火们也不得不回身去庇护轰炸机群，战后，那些作为第一次与e072比武的幸存的战役机驾驶员接管媒体的采访，并得知他们当时追逐的e072的驾驶员竟然是一名德国空军元帅的时候，无一不感到万分的悔怨……
在容克公司那强大的研发力量的根本上，以安瑟法兹为首的喷气式发动机开辟团队对喷气式发动机停止了大量的针对性研讨。因而，新的Ju摸012和他的技术考证版Ju摸004H出世了。按照他们的研讨，喷气式发动机产生的60%能量都被用在驱动压气机上，是以任何能够影响到气流紧缩效力的改进都会对发动机的机能有着非常较着的影响，特别是耗油率。而优良的11级双转子压气机设想，由两级涡轮叶片动员，有效的进步了燃料的操纵率和氛围紧缩效力，与B型比拟耗油率从1.39g(dN降落到了1.20g(dN，减少了15%，如果逐步堆集下来绝对是一个庞大的数量！
就在凯塞林元帅升空，消逝在人们视野里后不久，剩下的人就立即将这一环境陈述给了空军最高司令部，这一陈述不要紧，全部德国如同一个装满了火药的火药桶爆炸了：空军元帅，德国空军总司令兼航空部部长，竟然亲身驾机去反对轰炸机！这……就在接到陈述的几分钟后，梅塞施密特公司就被盖世太保给包抄了，只需进不需出，使得统统的人感到非常的严峻。不过比他们更严峻的是设备了e262的德国空军E262试飞队。因为凯塞林元帅关掉了无线电，是以，他们接到了全部告急升空赶往埃森空域寻觅一架伶仃飞翔的喷气式战役机的号令。但紧接着，就在他们方才腾飞普通的时候，作战号令又来了：100800架摆布的敌军轰炸机群正在靠近埃森地区，命你部立即前去反对！接到同一道号令的不但要262试飞队，在埃森四周的统统战役机航空联队，乃至夜间战役机航空联队，轰炸航空联队也接到了告急升空反对的号令。一时候，埃森地区以及四周的统统德国空军军队充满了严峻而又繁忙的氛围。