第六百八十八章[第1页/共3页]

当然，如果一家公司完整完整的把持了一个行业，是很轻易会影响到这个行业的展的。毕竟如果没有合作的话。这个行业很轻易就会不思进取，这一点单看汗青上的福特公司便能够看得出来。

坐在廉政部长的这个位置，宋教仁能够说是兢兢业业，不敢有涓滴的草率和粗心。毕竟他的仇敌和别人的分歧，他的仇敌全数都是一些奸刁的家伙――――――毫无疑问，希冀那些个赃官贪吏能像电视剧内里一样笨拙，几近是不成能的事情，以是宋教仁也只能和他们斗智斗力。而有些时候乃至就连一些微有友情的人，也会变成他的敌手。毕竟他在这个位置上，实在是侵害太多人的好处了…

可如果那些汽车公司也具有了类似的技术呢？环境会否产生一些分歧？？？

汽车方面，现在雨石个人的汽车销量早早就已经冲破了一百万辆。如果算上包含福特、劳斯莱斯等现在已经成为雨石个人旗下分公司的品牌。环球百分之九十五以上的汽车，都是由雨石个人发卖的――――――当然，这并不是说在雨石个人收买了其他汽车品牌以后，就没有甚么新的品牌出世了。只不过…

不过由此可见，廉政部的形象已经深切民气，而其也是以成为了内阁十多个部分内里最令人惊骇的一个部分。

没有甚么事情是能永久都保密的，严绍的支出当然也是如此。特别是在‘西进计谋’的过程中，严绍随随便便就捐出了一亿英镑以后。再加上雨石个人几近向来都没有偷税漏税过，外界很轻易就能算出雨石个人的收益…

把电话挂断以后，宋教仁回到了本身的坐位上，然后悄悄的靠在了靠背上，脸上本来有些紧绷的神采也微微的败坏了下来。

至于其他的公司…

至于不是用销量，而是用红利还说话…

天然，从第一名到第五名老是要有些辨别的，以是第一名是1o%，第二名是8%，第三名是6%，第四名是4%，第五名是2%...

在经济上真正让他们不满的，是现在雨石个人在海内的职位。

而当时具有这类理念的，就只要严绍和福特两小我。

乃至于严绍此次返来还筹算专门出台一部宪法，强迫规定对工人的报酬，包含每日的事情时候等等…

启事无他，相互的级数相差实在是太大了。

如果是在外洋。包含美国如许的国度，恐怕当局都是卖力弹压的一方，毕竟这时还是较为原始的本钱主义社会。当局需求考虑的并不但只是百姓的好处。另有政局的稳定和本钱家的好处――――――后二者尤其首要，而单单只是在1919年这短短的一年之间，这时的美国总统威尔逊便已经弹压了起码三次的暴动，此中包含了范围极大的‘美国钢铁工人大歇工’，此次歇工的范围极其庞大，差未几有5o多个都会3o多万人参与。

虽说在看了看雨石个人的阿谁市场占有率时，绝大部分人都有些举妄。但是想想当年被雨石打压的热诚，现在好不轻易有了一种公允较量的机遇，又有几小我会不想一雪前耻呢？

“总算是返来了，想必那些家伙也能够温馨一些了…”

在汗青上，福特公司曾经具有过与雨石个人类似的职位。

就像前面说的那样，没有谁情愿到廉政部里去坐上一会。以是与其被廉政部的人盯上，然后偷偷摸摸的跟在前面调查，到不如主动前去报备，免得过后被人盯上。

但是在海内，环境便略微分歧了些。

在廉政部最高层的一个房间里，方才把电话挂断。宋教仁忍不住悄悄的呼了一口气出来。

而这也成为了雨石个人除了配件订单以外，又一个制止被封杀的办法。

何况除了这些以外，另有的就是贸易好处…

对本身国度的汽车市场被其他国度汽车占据的局面，并不是没有人感到恶感，只是在雨石个人已经同一环球汽车市场以后，他们已经很难找到反制办法。并不是说没体例反制，像是制止入口。亦或者是进步关税等等，乃至反把持等等办法。实在都能拿的出来。题目是即便是限定了雨石个人的进入，他们又从那里找来能够弥补这片空缺的汽车公司？要晓得现在雨石个人可以是已经把环球统统稍具范围的汽车公司都给收买了，还残存的要么就是没甚么范围，要么就是和手事情坊差未几。他们毕竟不能为了限定雨石个人，就弄得本身国度连车都没的开了吧？终究他们也只能听任雨石个人的展。

面对雨石团表现在在汽车业的霸主职位。那些重生的涉车公司底子没法停止应战，久而久之的，那些人也就绝望了。跟着绝望的不但是这些人，也包含了各国当局…

再加上雨石银行这些年来，一向都在供应存款，帮忙海内那些情愿办实业的实业家们供应起步用的资金。如此一来，另有几小我会记念本来的那种事情。

就好象飞机一样，在欧战期间。协约国曾经和雨石个人签订过和谈，由国社当局供应‘射击调和器’技术。而协约国则卖力每年都从雨石银行入口必然命量的战役机，别的协约国每出产一架战役机，都要向雨石个人供应必然命额的专利用度。

话虽如此，可宋教仁却向来都没有悔怨过。

对此，刚开端的时候或许严绍还没如何在乎，但是时候长了，他也便反应了过来。

乃至于因为廉政部的存在，就连敢在这条道上开车的官员也没几个。前两年的时候乃至还闹出了一个官员辛辛苦苦攒钱买车，然后跑到廉政部来主动报备的笑话出来…

恐怕乃至会影响到环球的汽车技术进步，毕竟在已经把持了环球汽车市场以后。现在的雨石个人已经没有任何的外来合作者。也没有任何的外来威胁，如果不思进取的话，恐怕环球的汽车技术都要遭到影响。

终究，在t形车投入市场十多年以后。他被另一个品牌的汽车给越了。

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只是当初的时候，他光想着如何稳固雨石个人在汽车业的职位，别的却没考虑过。到了现在。也只能想些汽车的办法挽救，而此中的一个办法就是采纳合作机制。

但是比及他分开的时候久了以后，环境便有些分歧了。

是以在一样具有了新技术以后，固然临时还只是第二名今后的合作，可实际上那些合作者的内心并非没有把阿谁看上去仿佛永久的第一名拉上马来…

就像现在一样，廉政部便有不下上千份案件需求去处理。如果不是廉政部的报酬非常的高，恐怕部里的官员已经学着那些工人们跑出去歇工要求进步薪水了――――――跟着海内产业化过程的加快，工人的数量也已经变得越来越多，考虑到这个期间的工厂恐怕比后代的心血工厂还要可骇，要求进步报酬的呼声天然也会进步。

本来严绍涉足汽车业的时候，中国当时别说汽车品牌了，就连一辆自行制造的汽车都没有。但是现在，跟着产业的慢慢展，很多眼红这类巨额利润的人都很想跟着一起出来捞上一笔。