第134章 中国将会占到燃料电池汽车领域40%的份额[第2页/共2页]

第三，在中国已经有一些超卓的英国公司支撑氢供应链的生长。

势加透博张董事长表示：势加透博是一家聚焦透平机器范畴的科创型妙技术企业， 2018年开端将燃料电池产品财产化，主打燃料电池车用无油离心空压机。

英国驻华贸易使节表示：“冠状病毒大风行持续影响着糊口和经济的各个方面，但是瞻望将来，环球气候窜改是当前人类面对最大应战的究竟没有因病毒窜改。

他们的客户有来自英国市场，像Plug Power就采办了我们的空压机产品，车辆办事于沃尔玛旗下的英国商超连锁阿斯达。

庄信万丰目前有三大停业支柱：第一是循环处理计划，即稀缺的贵金属循环再操纵，给到客户一系列的循环产生操纵的处理计划；第二是氢妙技术板块，即石油替代技术，客岁底庄信万丰把氢燃料电池和电解制氢方面的一些停业整合此中；第三是有关实现化学脱碳的技术，也就是催化剂技术，包含蓝氢、可持续氢能和化学低碳处理计划等。

我们在中国除了做燃料电池整车的开辟咨询，另有一个停业就是供应测实考证的设备，针对燃料电池单系十足电堆的，包含装配，都完整的处所，我们在上海投资了一个非常当代化的氢能源汽车的尝试室，包含动力总成，包含电堆，包含整车。

在全部氢供应链中，已经有了英中合作的优良典范，并且在将来数月和数年内，当局大力支撑这类合作的快速生长。

英美资本个人亚太区贵金属市场拓展陈总经理表示：英美资本个人是一家环球抢先的矿业公司，努力于在环球对气候窜改的过程中阐扬首要感化。

英国有很多氢和燃料电池技术的前驱公司。我们的上风常常在于先进技术、财产供应链、创新研发和产品市场化。这些与中国的生长非常符合，有助于加快向零排放交通的过渡。

燃料电池和氢能财产在中国现在比较热。在燃料电池汽车范畴，财产政策仍然是首要的驱动身分，而对于氢能范畴，双碳已经成为财产生长的首要驱动。”

Wrightbus是在北爱尔兰的一家巴士出产企业，目前主如果针对全部欧盟的市场，在英国市场销量排名第二。

全部集会过程，赵硕都当真听讲并且把参会佳宾出色的观点都记录下来。

庄信万丰燃料电池董事总经理Jo Godden表示：具有205年汗青的庄信万丰，对环球的愿景是但愿能够给到更安康更洁净的能源，公司停业支柱背后是气候窜改带来的机遇。

严峻的实际是，交通运输占环球温室气体排放总量的14%以上，并且还在上升，在畴昔50年中，这一数字翻了一番多。

在其他一些细分范畴，比如摩托车燃料电池体系的设想、SOFC、催化剂回收等等，英国公司能够帮忙中国财产一起生长。

重塑个人首要停业是聚焦在燃料电池体系及关头零部件的开辟，努力于成为技术出色的环球化的燃料电池企业。

Ryze Hydrogen是Wrightbus的兄弟公司，卖力加氢站根本设施处理计划。

中国公司想要进入英国市场，最好体例是需求和一些关头的合作火伴合作。

氢枫能源在构建的氢能收集，从上游制氢开端，公司整合氢气资本，让氢气的本钱在可接管的范围以内，然后通过新型储运技术，包含高压储运、固态储氢储运等等，来降落运输阶段本钱，然后通过加氢站根本设施，来给车辆运营供应加氢办事，在车辆端，氢枫能源还供应租赁运力办事，让终端客户能用得上便宜的氢气。

第二，英国和中国当局都努力于在洁净能源和零排放交通方面展开合作，各级当局都停止了对话，就政策和羁系、开辟新技术和增加贸易互换定见。

申能（个人）有限公司氢能办陈总监表示：中国氢能树模利用处景相对来讲比较丰富，氢气的出产的来源也比较多样，再加上中国市场范围大，生长起来就很快。

英国氢能与燃料电池协会（UKHFCA）首席履行官Celia Greaves发言：

对于氢能如许一个新兴财产，最贫乏第一个吃螃蟹的人，并且贫乏非常有耐烦去帮忙的人。在这里我们非常高傲，英美资本个人多年来一向坚信氢能是将来生长的方向。

行业现在有一个痛点就是测实考证的资本比较紧缺，包含在长三角地区，很多草创企业也在找资本，我想我们也能够起到一个非常扶植性的帮助感化。”

在这场中英燃料电池行业对话里，让赵硕感到最深的是，专家瞻望2030年氢燃料电池汽车环球销量将超100万辆，中国占40%。

我们英国国际贸易部但愿能够帮忙英国和中国的企业，给他们搭平台、供应机遇。我小我也是非常朴拙地但愿像明天的论坛能够是相互打仗的加快器，而我们的全部中国团队也非常情愿更多的去聆听，并且体味大师的需求，能够把中国英国的企业搭桥组合在一起。”