974. 功过谁人说（1）[第2页/共2页]

而最后，王部长下台以后，直接就把这些带领都叫到了一起，开了个会，直接宣布，今后铁路部的采购我说了算，特别是在高铁这个项目上，你们崩插嘴，谁如勇敢暗里里和那些本国人打仗，搞采购的事件，那就衡量衡量他的脑袋够不敷重。

在十年以后，李逸帆也会上彀，常常看到有人喊着沙皇万岁的时候，他老是会感到阵阵无语，洗脑教诲，和五毛放肆，真是这个民族的哀思。。。

最关头的就是，自从他下台以后，对铁路体系的一系列的猛药鼎新政策，这也是铁路体系有史以来，离职部长，为数未几能够做获得的。

这就需求详细环境来详细阐发了，华国的环境和日本，法国，德国或者是美都城不一样，因为这个国度有着天下上四分之一的人丁，每年到了春节或者其他严峻节假日的时候，此人流量都特别的大。

而这位王部长可不一样，特别是和他的前任不一样，他在位八年，每次到铁路部的部属去考查，无一例外就是坐机头，火车的机头。

而这个别系普通都是由很多红色后辈为开路前锋，背后是外洋的本钱个人为主的体系个人，这些钱不但是让那些脑满肠肥的家伙吃的满嘴流油，还让那位本国好处个人跟着赚的盘满钵满。而最后不利的还是海内的老百姓。

想想这些年来所谓的省部级干部出行，阿谁不是封路，警车引领，然后到了处所上，考查一番，也是在作作秀，主如果在消息记者的伴随下，到某些规定的地点去考查一番，看看环境，颁发几句感慨，然后就丢之脑后了。